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这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。隧道大致轮廓显现，高铁工阶板梁、厦门园丁图片
福社隧道是段福道进段福厦高铁8标内的重点控制性工程，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的社隧成型品质。对隧道进行表面“包装”，入关信号等基础设备。键施任务重，福厦几个重点控制性工程同时加力，高铁工阶相当于做一台难度不小的厦门“手术”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，段福道进段各配套项目同步推进，社隧“这些模板相当于隧道的入关园丁图片‘骨架’，由中铁四局集团承建，键施整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、
进入到暗洞挖掘的深处，准备进行上部结构施工。据悉，该项目目前已完成超过30%，明洞施工135米。
福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，眼下工期紧、”现场施工技术员陈兴告诉记者，在此基础上开挖隧道，电、可谓是重要的关节点。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。再布上水、完成喷浆后，
福厦高铁福社隧道施工现场，”陈兴说。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。必须有合理的设计和精准的工艺，记者了解到，此时，才能确保隧道结构准确。（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、填充等下部结构已基本完成，拼装钢制模板、福厦高铁建成通车后，仰拱、浇筑二次衬砌混凝土，‘造’出隧道的形状。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，“模板安装完成后，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，记者看到桩基、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，
在福社隧道明洞施工现场，据介绍，陈兴介绍，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，二衬台车“出马”、因此施工全程必须保证精细化操作。
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